Le 12 richieste a misura di bici
Per una mobilità sostenibile

PORTO TORRES. Saranno appese alla porta del Comune della cittadina le 12 richieste per una mobilità a misura di bicicletta. Nel tardo pomeriggio di oggi alle 19 ci sarà una manifestazione che unirà simbolicamente i ciclisti di Sassari e Porto Torres, per ricordare l'incidente mortale della scorsa settimana e chiedere più piste ciclabili. Per la cittadina portuale sarà la prima Critical mass, una pedalata collettiva di sensibilizzazione che a Sassari si ripete l'ultimo giovedì del mese. La vita chi chi si sposta sulle due ruote non motorizzate nel Nord Sardegna è difficile: le città e anche i grossi paesi sono sempre a misura di automobile.

Ecco le dodici richieste che riceviamo dagli organizzatori della Critical mass, tra cui c'è Roberto Schirru, consigliere uscente del comune di Sassari.

1) Introdurre una “Tassa di scopo” comunale di 10 euro all’anno ad automobilista per finanziare piste ciclabili, abbattimento barriere architettoniche, miglioramento della mobilità pedonale, riforestazione urbana. A Porto Torres ci sono ca. 15.000 auto, si avrebbero circa 150.000 euro all'anno aggiuntivi, oltre ai trasferimenti da Stato e Regione. Con questi soldi si può subito contribuire a trasformare la mobilità a misura di cittadino e non di automobile.

2) Ogni sforzo dovrà esser fatto dalle Amministrazioni di Porto Torres per finanziare la Rete di piste ciclabili, Per far questo, i Piani Triennali delle Opere Pubbliche relativi alla Mobilità, devono destinare min. il 15% di tali fondi per la creazione dei principali assi ciclabili.

3) Come misura permanente, anno dopo anno, destinare una quota di min. 30.000 € annuali, derivante dai proventi delle sanzioni della Polizia municipale sulle auto, a favore della costruzione e manutenzione di piste ciclabili.

4) Destinare nel Bilancio -come misura permanente- almeno 5.000 euro all'anno, per campagne di sensibilizzazione mirate all'uso della bicicletta ed inserire -come eventi fissi- nella programmazione culturale-sportiva dell'Amministrazione, minimo 2 ciclopedalate cittadine all'anno.

5) Procedere massima urgenza al proseguo della realizzazione degli scivoli per disabili e alle realizzazione dei marciapiedi -attualmente mancanti- e al definitivo abbattimento delle barriere archittoniche a Porto Torres.

6) Applicazione della legge sulla Mobilità sostenibile nelle aree urbane, del 27/03/1998 che prevede l'obbligatorieta del Mobility manager per tutte gli enti pubblici, privati ed aziende, che superano i 300 dipendenti. I dipendenti devono usare meno auto private per recarsi al lavoro e avviare i car pooling.

7) Allargamento dei marciapiedi in tutte le strade a senso unico, dove la corsia di marcia attuale sia maggiore di 3,5 metri, creazione di pads rallentatori nelle vie di maggior traffico, inserimento di telecamere nascoste per dissuadere l’alta velocità nei centri urbani.

8) Trasformazione della sosta-auto da "spina di pesce" a "longitudinale al marciapiede", per poter allargare i marciapiedi fino ad 1,5 metri e creare percorsi ciclabili.

9) Attuare un massiccio programma di riforestazione urbana per migliorare il microclima e la qualità dell'aria. Prevedere la piantumazione di alberi in ogni via che ne è sprovvista e prevedere larghezze adeguate per le piste ciclabili in tutte le nuove strade ed urbanizzazioni.

10) Collaborare congiuntamente con Sassari e le altre città della Nord-Ovest della Sardegna, per creare un circuito di percorsi ciclabili sulle coste e nelle zone rurali.

11) Collaborare attivamente con Sassari e con le altre città del Nord Ovest per l’unificazione tariffaria di tutti mezzi pubblici, per l’intermodalità, per aumentare l’offerta di mobilità su mezzi pubblici, ampliando l’offerta delle destinazioni e il numero delle corse.

12) Puntare a ridurre il numero complessivo di auto circolanti, il numero di incidenti e l’inquinamento atmosferico causato dagli autoveicoli a Porto Torres. Attuare una incisiva politica, anche se impopolare, volta a far decrescere l’utilizzo dell’auto privata a favore di altri tipi di mobilità eco-sostenibile.